MARINE CIVIL ENGINEERING

フォームフェンダー

浮体式防舷材
防舷材
港湾施設を衝撃から守る

【OCEAN GUARD/OCEAN CUSHION】摩耗や引き裂きに強い外面ウレタン層と両端部分の補強構造の開発により、浮体構造物の最大の弱点である係留方式をシンプルな構造の両端吊り方式にした、耐久性に優れたフォームフィルドフェンダーです。【MONOPILE DONUT】回転式フローティングフェンダー

OCEAN GUARD オーシャンガード

岸壁に設置されたオーシャンガードの様子。オーシャンガードを挟むように船舶が停泊している。白いタイプもあり、水面より上に本体の半分ほどが出る形で浮かんでいる。

一点式フォームフェンダー
従来の外面ネットの保守点検を不要とし、耐久性に優れ、デザイン的にもスッキリしたフェンダーです。
洋上接岸用のほか、一般岸壁やドルフィンにも幅広く活用いただけます。

特長

オーシャンガードの内部構造図。ポリエチレンフォームをナイロン繊維補強材で包み、更にその外側にはウレタンの外面層がある。本体の中心にはチェーンが通されている。
  • 吸水性0%の独立気泡フォームを使用、永久歪みが少ない。
  • 外面層(ナイロン繊維補強材とウレタンの複合品)に強度と耐久性に優れた重構造を採用。
  • 取付け方法が簡単なので、取扱いも容易。
  • 干満差に追従して移動。
  • 緩衝材が必要な場所に容易に移動が可能。
  • 低反力高吸収エネルギー。
  • エアー式と異なりパンクしない。 オーバーロードでフェンダーが破損しても船舶の直接の衝突を防ぐことが可能。
  • エアー式と異なり、内圧調整が不要なのでメンテナンスが容易。

圧縮試験

オーシャンガード(0%圧縮試験→60%圧縮試験)

オーシャンガードの圧縮試験の様子。左側は試験機にセットされ、圧縮率はまだ0%、右側は60%圧縮され変形する様子。

性能

OCEAN CUSHION オーシャンクッション

岸壁に設置された黒いオーシャンクッションと、陸上に置かれている赤いオーシャンクッション。それぞれタイヤとネットで保護されている。

ネット式フォームフェンダー
オーシャンガードにタイヤの保護ネットを加えたフォームフェンダーで、洋上接岸用の他、一般岸壁やドルフィンにも幅広く活用いただけます。


特長

オーシャンガードの内部構造図。ポリエチレンフォームをナイロン繊維補強材で包み、更にその外側にはウレタンの外面層がある。本体の中心にはチェーンが通されている。
  • 吸水性0%の独立気泡フォームを使用、永久歪みが少ない。
  • 外面層(ナイロン繊維補強材とウレタンの複合品)に強度と耐久性に優れた重構造を採用。
  • タイヤ保護ネットによる本体の損傷・摩耗を軽減。
  • 取付け方法が簡単なので、取扱いも容易。
  • 干満差に追従して移動。
  • 緩衝材が必要な場所に容易に移動が可能。
  • 低反力高吸収エネルギー。
  • エアー式と異なりパンクしない。 オーバーロードでフェンダーが破損しても船舶の直接の衝突を防ぐことが可能。
  • エアー式と異なり、内圧調整が不要なのでメンテナンスが容易。

性能

MONOPILE DONUT モノパイルドーナツ

2枚の写真。左側:陸上に置かれた黒いモノパイルドーナツ。真ん中に穴が空いており、向こう側が見えている。右側:穴をパイル(杭)に通す形で海中に設置された赤いモノパイルドーナツ。

回転式フローティングフェンダー
湾内や水路、河川などの狭い航路を航行中の船舶の衝突事故から船舶や構造物を保護する目的で開発されました。 岸壁のコーナー部や港内や係留施設への入出航路、橋の周囲などに設置して使用します。


特長

モノパイルドーナツの断面図。中心の鋼管杭をモノパイルドーナツの穴に通す形で設置されている。鋼管杭との境目には、内側に低摩擦滑り材が取り付けられた鉄芯があり、その外側にポリエチレンフォーム、ナイロン繊維補強材、外面層(ウレタン)がある構造。
  • 吸水性0%の独立気泡フォームを使用、永久歪みが少ない。
  • 外面層(ナイロン繊維補強材とウレタンの複合品)に強度と耐久性に優れた重構造を採用。
  • 取付け方法が簡単なので、取扱いも容易。
  • 干満差に追従して移動。

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