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緩衝チェーン 
衝撃緩和が可能なチェーンタイプの落橋防止装置
衝撃緩和が可能なチェーンタイプの落橋防止装置
緩衝チェーンは当社が独自に開発したユニークな素材「ラバーチェイナー構造」をショックレスチェーンとして採用している落橋防止装置です。
特 長
耐衝撃性に優れている
平成７年の阪神大震災では、橋梁が落下・倒壊する大きな被害が発生しました。
震災以後、橋梁の落橋防止装置にゴムを始めとした緩衝装置の必要性が高まり、従来のチェーンのみの落橋防止装置にも、
耐衝撃性に優れたラバーチェイナーが緩衝チェ−ンの部材として採用されています。
震災以後、橋梁の落橋防止装置にゴムを始めとした緩衝装置の必要性が高まり、従来のチェーンのみの落橋防止装置にも、
耐衝撃性に優れたラバーチェイナーが緩衝チェ−ンの部材として採用されています。
右のグラフは、チェーンとラバーチェイナーにそれぞれ衝撃を加えた場合の荷重を比較したものです。
ラバーチェイナーは、受けた衝撃を瞬時に緩和し、荷重を著しく軽減しています。
このように、ラバーチェイナー構造は、優れた緩衝機能で私たちの生活を守っています。
ラバーチェイナーは、受けた衝撃を瞬時に緩和し、荷重を著しく軽減しています。
このように、ラバーチェイナー構造は、優れた緩衝機能で私たちの生活を守っています。
設置例
製品規格表
| (単位：mm) |
| 種 類 | d1 | d2 | RD | RL | t | CL | (P2) | 許容荷重 (kN) |
地震時 許容伸び (mm) |
重 量 (kg) |
| 150型 | 19 | 22 | 100 | 684 | 24 | 1517 |
120 | 150(225) | 195±20 | 21.8 |
| 250型 | 25 | 28 | 125 | 1024 | 34 | 2132 |
150 | 250(375) | 220±25 | 55.4 |
| 340型 | 30 | 32 | 150 | 718 | 40 | 2000 |
170 | 340(510) | 120±20 | 75.6 |
| 410型 | 32 | 38 | 160 | 782 | 44 | 2244 |
205 | 410(615) | 140±20 | 106.9 |
| 550型 | 38 | 42 | 190 | 904 | 50 | 2553 |
225 | 550(825) | 160±20 | 153.7 |
| 650型 | 42 | 50 | 210 | 1002 | 55 | 2888 |
270 | 650(975) | 170±20 | 215.0 |
| 800型 | 50 | 55 | 250 | 1182 | 60 | 3280 |
295 | 800(1200) | 205±25 | 321.1 |
| 900型 | 50 | 60 | 250 | 1182 | 65 | 3420 |
320 | 900(1350) | 205±25 | 365.6 |
| 1030型 | 60 | 60 | 300 | 1420 | 75 | 3875 |
320 | 1030(1545) | 245±25 | 596.0 |
| (1) 強力チェーンの標準個数は、n=3とする。 | (3) 許容荷重の（）内は、地震時許容荷重を示す。 |
| (2) P2は、強力チェーン1個増減時の値を示す。 | (4) 重量は、強力チェーン3個の場合の重量とする。 |
ゴムの品質
| 試験項目 | 単 位 | 供試体 | 規 格 | 備 考 |
| 引張強度 | MPa(N/mm2) | ダンベル型3号 | 16以上 | JIS K 6251 |
| 伸 び | % | ダンベル型3号 | 350以上 | JIS K 6251 |
| 硬 さ | 度 | − | 72以下 | JIS K 6253 |
鋼材の品質
ショックレスチェーン主 部 材 ： SCM420H （JIS G 4052）
強力チェーン主 部 材 ： SCM420H （JIS G 4052）
または SCM430 （JIS G 4105）
表面処理 ： 溶融亜鉛めっきHDZ 55（JIS H 8641）
強力シャックル・調整シャックル主 部 材 ： SCM435 （JIS G 4105）
または SCM435H （JIS G 4052）
表面処理 ： 溶融亜鉛めっき HDZ 55 （JIS H 8641）
